今週、ジョー・バイデン大統領は超党派の1兆ドルのインフラ法案に署名しました。 Build Back Better Actは、道路、港、送電線に数十億ドルが費やされているため、民主党にとって勝利です。
インフラストラクチャ法案の当初の目標は、米国の交通機関とエネルギーシステムをオーバーホールすることでした。それは実現しませんでしたが、インフラストラクチャ法案が締結された今、インフレについて疑問が投げかけられています。
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1.2兆ドルのインフラストラクチャー法案はインフレを引き起こしますか？
インフレは今年の流行語でした。特に、民主党は納税者のドルを使いすぎていると言う財政保守主義者の間で。共和党の議員によると、それが刺激的な支払いであれ、税額控除の強化であれ、新たに署名されたインフラストラクチャー法案であれ、すべてが経済全体にとってマイナスと見なされています。
しかし、バイデンのインフラストラクチャ法案はインフレを引き起こしますか？
経済学者はまったく言わない。主にタイミングのため。
インフラストラクチャー法案からのお金はすぐに経済に打撃を与えることはありません。代わりに、今後12〜18か月間、経済への資金の流れは遅くなります。
タイミングは非常に重要です—お金が経済に流れ始めるのはおそらく来年の終わりと2023年以降になるでしょう、とウィリアム・フォスターは説明しました。彼はムーディーズインベスターズサービスのバイスプレジデント兼シニアクレジットオフィサーであり、最近 支出をめぐって共和党の間で騒がれていることについてのCBSニュース 。インフレは来年半ばまでに緩和すると考えています。それまでに、サプライチェーンの問題は解決するでしょう。
1.2兆ドルの支出は、一度に発生するわけではありません。実際、すべてのお金が分配されるまでに5年以上かかります。
バイデンのインフラストラクチャ法案はインフレにどのような影響を与える可能性がありますか？
10月のインフレ率は6％以上上昇しました。米国労働統計局によると、これは30年以上で最も高い率の上昇でした。消費者物価も急激に上昇しており、10月にはほぼ完全に上昇しています。
信用組合全国協会（CUNA）のシニアエコノミスト、ダウィット・ケベデ氏は、サプライチェーンの継続的な問題と需要の増加により、10月の価格はより速いペースで上昇したと述べた。過去2か月間下落していた中古車の価格は、コンピューターチップの不足、労働力、輸送の問題が悪化し、新車の供給が制限されたため、10月に上昇しました。
これは、バイデンのインフラストラクチャ法案がそれを悪化させることを意味しますか？
反対派は、インフラストラクチャ法案は、インフレの急増を引き起こしているエネルギーコストの上昇を鎮めるために何もしていないと言います。実際、法案の反対派の一部は、これによりエネルギー料金が上昇し続けると述べ、それによって今後数ヶ月でより大きなインフレを生み出すでしょう。
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