環境保護団体は、ニューヨークでの除氷剤としての塩水の使用に反対するキャンペーンを開始します

環境保護団体の連合は、除氷または粉塵管理のために道路上の石油およびガスの井戸からの塩水の拡散を州全体で禁止するキャンペーンを開始しています。





.jpgニューヨーク州北部の少なくとも33の市、町、および民間団体は、石油およびガス事業からの液体廃棄物を拡散する州の許可を持っています。 勉強 今週、NYPIRG、Earthworks、Food&WaterWatchなどからリリースされました。

かつて石油とガスの廃棄物を有害廃棄物として分類することを免除していた抜け穴を塞ぐニューヨークの最近採択された法律にもかかわらず、この慣行は継続している、とグループは金曜日に言った。石油およびガス廃棄物には、廃棄物を有毒かつ放射性にする可能性のある成分が含まれていることが知られています。

州の規則では、塩水がマーセラス頁岩の井戸から発生していない限り、ケースバイケースで塩水を道路に散布することが許可されています。他の掘削泥水や逆流水の拡散も明示的に禁止されています。



州環境保全省は、石油とガスの塩水が道路の除氷剤または粉塵抑制剤として有益な用途を持っているかどうかを判断します。 1988年以来、DECは、フィンガーレイクスを含む北部に塩水を散布するための119の許可を発行しました。

DECは、エリーがニューヨーク市とともに15の郡の1つであり、すべての水圧破砕廃棄物を断固として禁止しているにもかかわらず、エリー郡での拡散を許可しています。




環境保護団体は、アンドリュー・クオモ知事とDECに対し、これらの郡の主導に従い、州全体での(道路の普及)慣行を禁止するよう求めています。 プレスリリース それは彼らの研究に伴うものでした。



石油やガスの抽出によって発生する廃棄物には、有毒化学物質、金属、過剰な塩、ベンゼンや放射性物質などの発がん物質など、多くの汚染物質が含まれている可能性があるとグループは述べています。

Earthworksの調査および政策アナリストであるメリッサ・トラウトマン氏は、「塩水」廃水のテストに放射性物質の分析が含まれるまで、ニューヨークの道路での石油とガスの廃水の拡散をすべて停止する必要があると述べた。

DECのスポークスパーソンは、当局が調査を検討していると述べた。

道路では、従来の(ハイドロフラッキングされていない)井戸からの生産ブラインのみを使用できます。この使用には、ケース固有の有益な使用決定(BUD)の発行が必要です。 WaterFrontへの声明 。 DECまたは連邦規則の下で有害廃棄物と見なされる物質はBUDの下で承認できません。

上院の法案( S1858a )およびアセンブリ( A596 )すべての石油とガスの道路拡散を禁止します。

彼らは、石油・ガス産業の廃棄物を危険物として分類することを長い間免除してきた抜け穴を塞いだ最近の法案のスポンサーであるレイチェル・メイ上院議員(D-シラキュース)からの支援を受けています。




レイ氏によると、凍った道路を処理するために有害で潜在的に放射性の廃棄物を使用することは良心的ではなく、そこでそれは私たちの水路に直接流れ込むでしょう。

通常、ニューヨーク州は、凍った道路を処理するために塩水ではなく岩塩に依存しています。

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状態 全国をリードする 岩塩の拡散において、国が維持する道路の総トン数と1マイルあたりのトン数の両方で。アディロンダックパークでの研究によると、その慣行により、湖、川、私有の井戸で危険なレベルのナトリウムと塩化物が発生することがあります。

最近の3年間で、ニューヨーク州は、州道を除氷するために広まった大量の岩塩で国をリードしました。

クオモ知事は最近、道路の塩漬けを減らす方法を見つけるためのタスクフォースを設立する法案に署名しました。




DECは、2017年に氷の道路に塩水を適用するための規則を強化しました。マーセラス頁岩層からの塩水は特に放射性になりやすいことを認め、マーセラス井戸からの塩水の使用を禁止しました。

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2017年の規則変更が提案されたとき、一部のパブリックコメンテーターはMarcellusの除外に抗議しましたが、他の多くの人はDECがブラインの拡散を完全に禁止することを望んでいました。

マーセラス頁岩からの生産ブラインの使用の禁止は、技術的に正当な理由がなく、恣意的であると、あるコメント者は書いています。さらに、それはニューヨークの他の州からの生産ブラインの使用を防ぐことによって州際通商に負担をかけます。これは米国憲法商取引条項に違反している可能性があります。

DECは次のように回答しました。マーセラス頁岩ブラインには天然に存在する放射性成分が含まれていることが知られており、過剰な非有益なミネラル成分が存在するため、道路処理での使用には質が低くなります。

他の人々は、さまざまな発生源からの塩水が道路に広がる前に混ざり合って、マルセルスと非マルセルスの廃棄物の区別を曖昧にしていると不満を漏らしました。そして、フラッキングされたウェルと従来の(ハイドロフラッキングされていない)ウェルの違いさえ疑問視されました。

廃棄物が従来の井戸からのものであるか、割れた井戸からのものであるかにかかわらず、廃棄物を掘削するための「有益な」用途はありません、とコメント者は言いました。この廃棄物には、有毒な化学物質、金属、過剰な塩、ベンゼンや放射性物質などの発がん性物質が含まれています。

あるコメント提供者は、州外の掘削権益に対する補助金として、道路に広がる石油とガスの塩水を呼びました。別の人は、塩水拡散と州水との間のわずか50フィートの緩衝が、湿地と水域上の道路の価値を高めると書いています。

DECは、必要な塩水の使用が水域の近くまたは水域の上を通過する道路で行われることを認識して、50フィートのバッファーを保持していると回答しました。


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