「TOOFASTTO LIVE、TOO YOUNG TO DIE」レビュー：ジェームズディーンの最後の時間

1955年9月30日のジェームズディーンの致命的な自動車事故の60周年は、主要な記念日が間違いなく行うように、短命であるが偶像化された俳優の新しい伝記を触媒しました。の死ぬには若すぎる生きるにはあまりにも速く、有名な人物の最後の時間を再構築するスペシャリストであるキースエリオットグリーンバーグは、新しいポルシェ550スパイダーのハンドルを握って、ロサンゼルスからカリフォルニア州サリナスに向かうディーンのドライブについて語ります。

[2015年の最高の本]

ディーンは、サリナス競馬場で競う前に、オープンハイウェイでコンバーチブルのエンジンを壊していました。ディーンがその日に降りた神聖な場所は、ディナーズの想像力で十字架の道のように迫っています：ポルシェのディーラー、ロサンゼルスのファーマーズマーケット、ブラックウェルズコーナーと呼ばれる古いルート466の休憩所。カリフォルニアの地図上のそのような点を説明するエッセイと、理由のない反逆者のスターが本当に一杯のミルクを求めてサンタクラリタに立ち寄ったかどうかについての率直な議論の間に、グリーンバーグはインディアナ州フェアマウントのディーンの墓石への訪問者とのインタビューを散在させます。崇拝する日本のビジネスマンによって資金提供された、カリフォルニア州チョラメの墓地または輝く記念彫刻。私たちは、地元の歴史の魔術師、ディーンデスライドの再現者、そしてディーンのように見える対決で多年生の競技者に出会います。多くの人が、まるで永遠に生きるかのように、DreamなどのDeanに起因する臭化物に動機付けられていると言います。今日死ぬかのように生きる。

この作品でグリーンバーグのお気に入りの周辺キャラクターは、スパイダーのエンジンをカスタマイズし、サンウォーキンバレーをバレルで横断する運命のロードスターでディーンと一緒に乗った才能のあるドイツのメカニック、ロルフヴューテリッヒです。フォードチューダーと正面衝突した後、スパイダーは何度もひっくり返り、ヴューテリッヒを追い出し、運転席側の隣にかろうじて生きたまま着陸しました。ディーンの体は助手席のドアにぶつかって休むようになりました。今後、憶測により、熱心なファンは、ディーンの世界を奪った事故のドライバーであるとヴューテリッヒを非難するようになりました。グリーンバーグは、1981年に彼自身の致命的な事故が発生するまで、ヴューテリッヒを悩ませている不幸を記録しています。

壊れたスパイダーは高速道路の安全を促進するためのロードショーになりましたが、グリーンバーグの話では、それに触れた人を殺したり傷つけたりせずに展示会の間を移動することはほとんどできませんでした。グリーンバーグは、別の不運な歴史的車両、1914年に暗殺されたときにフランツフェルディナンド大公を輸送するグラーフ＆シュティフトと類似点を描き、ポルシェ社がグラーフ＆シュティフトから回収した鋼をディーンの550スパイダーに組み込んだという噂に深刻な耳を傾けます。