毎日、米国全土で何千もの自動車事故が発生しています。それらは非常に頻繁に発生しているため、私たちはほとんどそれらに無感覚になっています。このしびれは主に、車が私たちの日常生活のどこにでもあるという事実によるものです。私たちはどこでも車に乗って、人々が定期的に車に関係する事故に巻き込まれることを期待しています。
しかし、かつては人々がそれほど慣れていなかった時期もありました 自動車事故 。当時、実際に車を運転していたのはほんの一握りの人だけでした。他のすべてと同様に、最初に来る人がいる必要があります。米国で最初に記録された事故は、1891年にオハイオ州オハイオシティで発生しました。
最初の車
交通事故は、初期の自動車設計者の心に直接はありませんでした。これらの人々は、車がかなりの距離を移動し続けることができるように、小さなエンジンに電力を供給する持続可能な方法を見つけようとして忙しすぎました。以前のエンジンタイプはあまり効率的ではありませんでした。それらは主に蒸気によって動力を与えられました。蒸気動力エンジンでは、エンジンに常に木材を供給する必要があります。
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このアプローチは機関車ではうまく機能しますが、1人または2人の乗客にとっては小さなエンジンではそれほど効果的ではありません。代わりに、より信頼性の高いエンジン設計が必要でした。 19世紀の終わりに、何人かの発明者は、自動車に確実に動力を供給するために小さなガソリン爆発を使用する内燃機関の開発を開始しました。このシステムは、20世紀から21世紀にかけて自動車の標準となりました。
最初の自動車事故
必然的に、車が設計された後、事故が起こりそうだった。全国および世界中で数え切れないほどのバギー事故がありました。交通事故に関しては、米国で最初の自動車事故はジョン・ウィリアム・ランバートが関与しました。ランバートは、米国を代表する自動車のパイオニアの1人でした。彼はガソリンエンジンを搭載した最初のアメリカ車を開発しました。
この車両は1890年代初頭に完成し、自動車が普及する何年も前に市場にリリースされました。ランバートは、彼が馬なし馬車と呼ぶものを開発するために何日も夜を過ごしました。彼は小型ガソリンエンジンの専門家であり、車に動力を供給するのに十分な強度を持ちながら、その車の重量を減らさないほど小さいエンジンを完成させました。
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彼の発明を彼の潜在的な競争から保護するために、ランバートは夜に彼の自動車を運転していました。ガソリン車からの最初の記録された事故は、それらの夜の乗り物の1つの間に1891年に発生しました。ランバートは間違った方向に曲がり、うっかりして木の切り株にぶつかった。切り株は彼の自動車を方向転換させ、ポストにぶつかった。ランバートは大きな怪我を負わなかった。
事故への対処方法が変わった
自動車旅行の初期には、事故の前例はありませんでした。彼らは単に両替商や人々が罰せられることなく起こったのです。保険会社は関与しませんでした。実際、自動車保険のようなものはありませんでした。現在、これらのイベントに対処するための確立されたシステムがあります。
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- 人は保険会社に請求を提出し、弁護士に連絡することができます
- 弁護士は事故の責任者に対して証拠を収集し、刑事事件を追及することができます
- この事件は成功する可能性がかなり高く、最終的には事故後に人が持つ可能性のあるさまざまなニーズを満たすのに役立つ現金支払いにつながる可能性があります
あなたの最初の自動車事故の翌日は重大な場合があります。 この記事を読む 準備が整っていることを確認します。
