AlphaTauriチームのボスであるFranzTostは、彼の素晴らしい才能にもかかわらず、F1での生活に適応することになると、ユキは非常に難しいと感じるだろうと期待しています。
角田が連れてこられたので、ダニール・クビアトとピエール・ガスリーに取って代わった。昨年のルーキーキャンペーンで3レースに勝利したことで、フォーミュラ2で大きな評判を築いてきた彼は、間違いなくどのチームとも協力したいドライバーです。また、最近の新機能や人気の高いものを探求したいのであれば、それらはオンラインカジノであることがわかります。日本にはたくさんありますが、 ベラジョンカジノの撤退 そのカジノで速くそして問題なく。そこで登録すると、これが何を意味するのかがわかります。幸いなことに、このカジノはあなたが利用できるすべての最高の機能を備えています。
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レッドブルのドライバー開発プログラムの責任者であるヘルムート・マルコ博士は、角田が巨大ブランドが所有するシニアチームのマックス・フェルスタッペンの潜在的な2022チームメイトになる可能性があると考えています。
角田のドライビングの腕前は疑問視されていないと思われるが、トストは、すべてが間もなく始まるときに、F1に含まれる他のすべてに対処しなければならないときに挑戦に直面すると考えている。
トストは、F1の新参者にとって最初の年は信じられないほど厳しいものになるだろうと述べた。たとえば、時差ぼけのあるメルボルンに来ると、新しいレーストラックに加えて、終日のメディアとマーケティングの会議があります。車の技術的な側面もありますが、このプロセス中にドライバーが慣れるまでには確かに時間がかかります。
角田が競争が始まる前に自分自身を統合するのに長い時間がかかるというわけではありません。彼は、アルファタウリと一緒に秋にイモラで2018年の車を運転し、さらにヤスマリーナでシーズン後の若いドライバーテスト中に2020年のバージョンを運転しました。
しかし、次のシーズンのシーズン前のテストは削減されました たった3日まで 。トストは、テストが不足していることは、若いドライバーにとって十分な精神力が必要になることを意味する可能性があるとさえ言っていますが、最初のレースでは非常に肉体的にも挑戦的です。
トストは角田にそれを明らかにした。彼は非常に高い期待を持っており、角田は特に彼がすでに慣れ親しんでいるサーキット（これらはヨーロッパにあるサーキット）に関しては、ポイントを持ち帰る必要があります。
トストは、トラックを知らない最初は確かに難しいだろうと言ったが、2nd彼がすでに知っているシーズンの一部、ハンガリー、シルバーストン、バルセロナ、そしてすでにフォーミュラ2でレースをしているオーストリアで、彼はピエールに挑戦し、彼の近くにいることを望んでいます。トストの期待は、彼が予選3に到達し、チームのポイントを集め始めることです。
角田の意見では、今がルーキーシーズンになるとのことで、できるだけクルマに適応できるよう、スタートから一生懸命頑張っていきます。しかし、彼は間違いをすることを恐れていません。彼は明らかにそれらを制限しようとしますが、最初は避けられません。昨年のフォーミュラ2で証明したように、彼は彼らから学ぶことができると確信しています。
2014年の小林可夢偉に続き、日本人ファンの支持を得て興奮している彼は、もう一人の日本人ドライバーをグリッドに迎えることができることを誇りに思っている。彼にとってそれ–彼は成功したいと思っています。
角田は若い自分にどんなアドバイスをするのかと聞かれると、全力を注ぎ始めると答えた。 ずっと早くレース 彼が実際にしたよりも、どんな種類の気晴らしもなしで、それは不可欠でしょう。彼は16歳になるまで、レースにそれほど興奮していませんでした。彼はそれをそれほど好きではありませんでしたが、彼がすべきだったほどの努力をしませんでした。
2020年の最大失業手当
しかし、今日、彼は世界で最高のドライバーの1人であり、まもなくF1でレースをする予定です。それで、彼がしたことは、彼自身を最も偉大な人の一人に押し上げ、彼の国を代表することでしたが、それは確かに容易ではありませんでした。しかし、彼はそれをしました。そして彼は今、彼が望んでいた人生をとても悪く生きています。彼は若い男で、まだ何年もレースをすることができるので、彼が遅れて始めたのは問題ではありません。
